راهنمای انتخاب روغن موتور مناسب

انتخاب روغن موتور مناسب برای وسیله نقلیه شما برای کارکرد روان و کارآمد موتور مهم است. انتخاب روغن موتور مناسب برای عملکرد بهینه و طول عمر موتور وسیله نقلیه شما ضروری است. روغن موتور به عنوان روان کننده، خنک کننده و عامل تمیز کننده موتور عمل می‌کند و وظیفه کاهش اصطکاک و سایش بین قطعات متحرک موتور را بر عهده دارد. در این مقاله قصد داریم به راهنمای انتخاب روغن موتور مناسب بپردازیم لطفا پایان با ما همراه باشید.

چند دلیل مهم برای انتخاب روغن موتور مناسب:

• محافظت از موتور: روغن موتور به محافظت از موتور در برابر سایش و پارگی کمک می‌کند. استفاده از نوع نامناسب روغن می‌تواند منجر به افزایش سایش موتور، کاهش عمر موتور و حتی خرابی موتور شود.
• بهبود مصرف سوخت: انتخاب روغن موتور مناسب می‌تواند به بهبود مصرف سوخت خودرو شما کمک کند. روغن مناسب اصطکاک را کاهش می‌دهد و به موتور کمک می‌کند کارآمدتر کار کند که به معنای مصرف سوخت بهتر است.
• کاهش آلاینده‌ها: روغن موتور مناسب همچنین می‌تواند به کاهش آلاینده‌های مضر از وسیله نقلیه شما کمک کند. روغن تمیز موتور را کارآمد نگه می‌دارد و آلاینده‌های مضر را کاهش می‌دهد که برای محیط زیست بهتر است.
• طول عمر: استفاده از روغن موتور مناسب می‌تواند به افزایش عمر موتور وسیله نقلیه شما کمک کند. تعویض منظم روغن با روغن مناسب می‌تواند به کارکرد روان موتور برای چندین سال کمک کند.

فاکتورهایی برای انتخاب روغن موتور مناسب

در ادامه به فاکتورهای مهم برای انتخاب روغن موتور اشاره خواهیم کرد:

ویسکوزیته:

ویسکوزیته؛ اندازه گیری مقاومت روغن در برابر جریان است. معمولاً با یک عدد به دنبال حرف “W” نشان داده می‌شود (به عنوان مثال، 5W-30). “W” مخفف زمستان است و عدد قبل از آن نشان دهنده ویسکوزیته روغن در دماهای پایین است. عدد دوم نشان دهنده ویسکوزیته روغن در دماهای بالا است. برای تعیین ویسکوزیته توصیه شده برای وسیله نقلیه خود با دفترچه راهنمای مالک خودرو خود مشورت کنید.

ویسکوزیته روغن موتور چیست؟

ویسکوزیته روغن موتور اندازه گیری میزان ضخامت یا نازک بودن روغن در یک دمای معین است. انجمن مهندسین خودرو (SAE) یک سیستم رتبه بندی برای ویسکوزیته روغن موتور ایجاد کرده است که بر اساس نحوه جریان روغن در دماهای پایین و بالا است. این سیستم رتبه بندی به صورت مجموعه ای از اعداد جدا شده با حرف “W” (برای “زمستان”) بیان می‌شود و برای طبقه بندی روغن موتور به درجه‌های مختلف استفاده می‌شود.

چرا ویسکوزیته برای روغن موتور مهم است؟

ویسکوزیته برای روغن موتور مهم است زیرا بر میزان محافظت روغن از موتور تأثیر می‌گذارد. اگر روغن خیلی نازک باشد، ممکن است در دماهای بالا یا تحت بارهای سنگین محافظت کافی را ارائه نکند. از سوی دیگر، اگر روغن بیش از حد غلیظ باشد، ممکن است به راحتی در موتور جریان نداشته باشد و منجر به روانکاری ضعیف و افزایش سایش شود.

ویسکوزیته خوب برای روغن موتور چیست؟

ویسکوزیته خوب برای روغن موتور به نیاز موتور و شرایط کارکرد آن بستگی دارد. سازنده موتور شما درجه ویسکوزیته توصیه شده برای موتور شما را در دفترچه راهنمای مالک مشخص می‌کند. پیروی از این توصیه‌ها ضروری است تا اطمینان حاصل شود که موتور شما به اندازه کافی محافظت می‌شود و گارانتی شما معتبر باقی می‌ماند.

رتبه بندی API

موسسه نفت آمریکا (API) به روغن‌های موتور رتبه بندی می‌دهد که سطح عملکرد آنها را نشان می‌دهد. به دنبال نماد API روی بطری باشید و اطمینان حاصل کنید که روغن با رتبه‌بندی توصیه‌شده سازنده برای وسیله نقلیه شما مطابقت دارد یا از آن فراتر می‌رود.

سیستم رتبه بندی API شامل دو دسته اصلی است: S (خدمات) و C (تجاری). دسته S برای موتورهای بنزینی و دسته C برای موتورهای دیزلی استفاده می‌شود. در هر دسته، چندین زیرمجموعه وجود دارد که سطح عملکرد روغن را نشان می‌دهد.

دسته API S شامل زیرمجموعه‌های زیر است:

• SA: این رتبه بندی برای اولین روغن‌های موتور استفاده می‌شد که قابلیت عملکرد بسیار محدودی داشتند.
• SB: این رتبه برای روغن‌هایی استفاده می‌شود که عملکرد بهتری نسبت به روغن‌های SA ارائه می‌دهند، اما هنوز توانایی محافظت از موتورها در شرایط فشار بالا را ندارند.
• SC: این درجه بندی برای روغن‌هایی استفاده شد که از روغن‌های SB خاصیت شویندگی و محافظت در برابر سایش بهتری داشتند.
• SD: این رتبه در سال 1968 معرفی شد و نشان دهنده پیشرفت قابل توجهی در حفاظت موتور در مقایسه با روغن‌های SC بود.
• SE: این رتبه بندی در سال 1972 معرفی شد و شامل بهبودهایی در مقاومت در برابر اکسیداسیون، کنترل رسوبات و محافظت در برابر سایش در مقایسه با روغن‌های SD بود.
• SF: این رتبه در سال 1980 معرفی شد و نشان دهنده پیشرفت قابل توجه دیگری در حفاظت موتور در مقایسه با روغن‌های SE است. روغن‌های SF محافظت بهتری در برابر رسوبات در دمای بالا، زنگ زدگی و خوردگی ایجاد می‌کنند.
• SG: این رتبه بندی در سال 1989 معرفی شد و شامل بهبودهایی در مصرف سوخت، کنترل انتشار و کنترل رسوب در دمای بالا در مقایسه با روغن‌های SF بود.
• SH: این رتبه بندی در سال 1993 معرفی شد و شامل بهبودهای بیشتر در حفاظت از سایش، کنترل رسوب و مقاومت در برابر اکسیداسیون در مقایسه با روغن‌های SG بود.
• SJ: این رتبه بندی در سال 1996 معرفی شد و شامل بهبود عملکرد در دمای پایین، مصرف سوخت و کنترل رسوب در مقایسه با روغن‌های SH بود.
• SL: این رتبه بندی در سال 2001 معرفی شد و شامل بهبودهای بیشتر در مقاومت در برابر اکسیداسیون، محافظت در برابر سایش و عملکرد در دمای پایین در مقایسه با روغن‌های SJ بود.
• SM: این رتبه بندی در سال 2004 معرفی شد و شامل بهبودهایی در کنترل رسوبات، مصرف سوخت و کنترل انتشار در مقایسه با روغن‌های SL بود.
• SN: این رتبه بندی در سال 2010 معرفی شد و شامل بهبودهای بیشتر در حفاظت از سایش، مقاومت در برابر اکسیداسیون و عملکرد در دمای پایین در مقایسه با روغن های SM بود.

دسته API C شامل زیر مجموعه‌های زیر است:

• CA: این رتبه‌بندی برای اولین روغن‌های موتور دیزل استفاده می‌شد و محافظت محدودی در برابر سایش و رسوبات موتور ارائه می‌کرد.
• CB: این رتبه بندی در سال 1955 معرفی شد و نسبت به روغن‌های CA محافظت بهتری در برابر رسوبات و سایش داشت.
• CC: این رتبه در سال 1961 معرفی شد و عملکرد بهتری را در شرایط دمای بالا و تمیزی موتور را در مقایسه با روغن‌های CB بهبود بخشید.
• CD: این رتبه در سال 1955 معرفی شد و نشان دهنده پیشرفت قابل توجهی در حفاظت موتور در مقایسه با روغن‌های CC بود.
• CE: این رتبه بندی در سال 1983 معرفی شد و شامل بهبود عملکرد در دمای پایین، تمیزی موتور و محافظت در برابر سایش در مقایسه با روغن‌های CD بود.
• CF: این رتبه بندی در سال 1994 معرفی شد و شامل بهبودهای بیشتر در حفاظت از سایش، مقاومت در برابر اکسیداسیون و کنترل دوده در مقایسه با روغن‌های CE بود.
• CF-4: این رتبه بندی در سال 1990 معرفی شد و شامل بهبودهایی در کنترل رسوب در دمای بالا و چسبندگی رینگ پیستون در مقایسه با روغن‌های CF بود.
• CG-4: این رتبه بندی در سال 1994 معرفی شد و شامل بهبود عملکرد در دمای پایین، کنترل دوده و مصرف روغن در مقایسه با روغن‌های CF-4 بود.
• CH-4: این رتبه بندی در سال 1998 معرفی شد و شامل بهبودهایی در حفاظت از سایش، کنترل دوده و مقاومت در برابر اکسیداسیون در مقایسه با روغن‌های CG-4 بود.
• CI-4: این رتبه در سال 2002 معرفی شد و شامل بهبودهای بیشتر در حفاظت از سایش، کنترل دوده و مقاومت در برابر اکسیداسیون در مقایسه با CH بود.

روغن مصنوعی یا معمولی

روغن مصنوعی از فرآورده‌های نفتی اصلاح شده شیمیایی ساخته می‌شود، در حالی که نفت معمولی مستقیماً از نفت خام به دست می آید. روغن مصنوعی معمولا عملکرد و محافظت بهتری را ارائه می‌دهد، اما گران‌تر نیز است. برای تعیین اینکه آیا روغن مصنوعی یا معمولی برای وسیله نقلیه شما توصیه می‌شود.

در این بخش، تفاوت‌های بین روغن مصنوعی و معمولی، مزایا و معایب آن‌ها را بررسی می‌کنیم و به شما کمک می‌کنیم تا تصمیمی آگاهانه در مورد اینکه کدام نوع روغن برای موتور شما مناسب است، بگیرید.

روغن معمولی چیست؟

نفت معمولی که به عنوان روغن معدنی نیز شناخته می‌شود، از نفت خام استخراج شده از زمین ساخته می‌شود. این نوع سنتی روغن موتور است که برای چندین دهه مورد استفاده قرار گرفته و امروزه نیز به طور گسترده مورد استفاده قرار می‌گیرد. روغن معدنی برای بهبود عملکرد خود با افزودنی‌های مختلفی مانند بهبود دهنده‌های شاخص ویسکوزیته، شوینده‌ها و مواد ضد سایش، تصفیه و ترکیب می‌شود.

مزایای روغن معمولی

1. هزینه کم: یکی از مزیت‌های اصلی روغن‌های معمولی مقرون به صرفه بودن آن است. تولید روغن معدنی در مقایسه با روغن مصنوعی بسیار ارزان‌تر است، که آن را برای بسیاری از رانندگان گزینه‌ای مقرون به صرفه‌تر می‌کند.
2. به طور گسترده در دسترس است: روغن معمولی تقریباً در همه جا در دسترس است، از پمپ بنزین‌ها گرفته تا فروشگاه‌های قطعات خودرو، که دسترسی به آن را برای اکثر مردم آسان می‌کند.

معایب روغن معمولی

1. طول عمر کمتر: روغن معمولی در مقایسه با روغن مصنوعی طول عمر کمتری دارد. سریعتر خراب می‌شود، به این معنی که باید به دفعات بیشتری تعویض شود.
2. کارایی محدود: روغن معمولی قابلیت‌های عملکردی محدودی دارد و ممکن است الزامات موتورهای مدرن را که عملکرد بالاتری می‌خواهند برآورده نکند.

روغن مصنوعی چیست؟

روغن مصنوعی یک روان کننده ساخته دست بشر است که برای ارائه عملکرد و حفاظت برتر از موتورها مهندسی شده است. این روغن از ترکیبی از روغن‌های پایه مصنوعی و افزودنی‌های مختلف ساخته شده است که برای ارائه عملکرد و طول عمر بهتر در مقایسه با روغن‌های معمولی طراحی شده اند.

مزایای روغن مصنوعی

1. طول عمر بیشتر: روغن مصنوعی در مقایسه با روغن معمولی طول عمر بیشتری دارد. این می‌تواند تا سه برابر بیشتر دوام بیاورد، به این معنی که نیاز به تعویض روغن کمتری است و آن را گزینه ای راحت‌تر و مقرون به صرفه‌تر می‌کند.
2. عملکرد بهتر: روغن مصنوعی عملکرد بهتری را در دماها و شرایط شدید ارائه می‌دهد. در هوای سرد راحت‌تر جریان می‌یابد و در شرایط گرم محافظت بهتری در برابر سایش و پارگی می‌کند.

معایب روغن مصنوعی

• هزینه بالاتر: روغن مصنوعی در مقایسه با روغن معمولی گران‌تر است. هزینه تولید آن بیشتر است، به این معنی که خرید آن گران‌تر است.
• در دسترس بودن محدود: روغن مصنوعی ممکن است در همه مناطق در دسترس نباشد، به این معنی که ممکن است برای برخی از رانندگان به راحتی در دسترس نباشد.

کدام یک برای موتور شما بهتر است روغن مصنوعی یا معمولی؟

انتخاب نوع روغن موتور مناسب برای ماشین شما به عوامل مختلفی از جمله سن موتور، عادات رانندگی شما و توصیه‌های سازنده بستگی دارد. اگر ماشین جدیدتری با موتور مدرن دارید، روغن مصنوعی ممکن است گزینه بهتری باشد.

شرایط رانندگی در انتخاب روغن موتور تاثیر دارد

هنگام انتخاب روغن موتور شرایط رانندگی خود را در نظر بگیرید. به عنوان مثال، اگر اغلب در هوای گرم رانندگی می‌کنید، ممکن است بخواهید روغنی با ویسکوزیته بالاتر انتخاب کنید. به طور مشابه، اگر زیاد رانندگی می‌کنید یا در شرایط گرد و غبار رانندگی می‌کنید، ممکن است بخواهید روغنی با افزودنی‌هایی انتخاب کنید که از سایش و پارگی محافظت می‌کند.

رانندگی در هوای سرد

رانندگی در هوای سرد می‌تواند برای موتور سخت باشد، به خصوص هنگام استارت زدن ماشین. دمای سرد باعث غلیظ شدن روغن موتور می‌شود و جریان و روانکاری قطعات متحرک موتور را سخت‌تر می‌کند.

استفاده از روغن‌هایی با ویسکوزیته کم مانند 0W-20، 0W-30 یا 5W-30 می‌تواند به کاهش سایش موتور در هنگام رانندگی در هوای سرد کمک کند. این روغن‌ها در دماهای پایین به راحتی جریان می‌یابند و روانکاری سریع قسمت‌های متحرک موتور را انجام می‌دهند.

رانندگی در هوای گرم

رانندگی در هوای گرم می‌تواند باعث داغ شدن بیش از حد موتور شود که منجر به آسیب موتور و کاهش عملکرد می‌شود. دماهای بالا همچنین باعث نازک شدن روغن موتور و کاهش توانایی آن در روانکاری قطعات متحرک موتور می‌شود.

استفاده از روغن با ویسکوزیته بالا مانند 10W-40، 10W-30 یا 15W-40 می‌تواند به حفظ عملکرد موتور در هنگام رانندگی در هوای گرم کمک کند. این روغن‌ها در دماهای بالا محافظت بهتری می‌کنند و سایش موتور را کاهش می‌دهند.

رانندگی بدون توقف

استفاده از روغن مصنوعی مانند 0W-20، 5W-20 یا 5W-30 می‌تواند به حفظ عملکرد موتور در حین رانندگی توقف و حرکت کمک کند. روغن‌های مصنوعی در برابر شکستگی مقاومت بیشتری دارند و از قطعات متحرک موتور محافظت بهتری می‌کنند.

رانندگی خارج از جاده

رانندگی خارج از جاده می‌تواند برای موتور سخت باشد، زیرا موتور در سرعت‌ها و دماهای بالا کار می‌کند. کثیفی، گرد و غبار و زباله نیز می‌توانند روغن موتور را آلوده کرده و کارایی آن را کاهش دهند.

استفاده از روغن مصنوعی با کیفیت بالا مانند 5W-40، 10W-30 یا 15W-50 می‌تواند به حفظ عملکرد موتور در حین رانندگی خارج از جاده کمک کند. این روغن‌ها به گونه ای طراحی شده اند که محافظت بهتری در برابر کثیفی و زباله داشته باشند و ویسکوزیته خود را حتی در دماهای شدید حفظ کنند.

کلام آخر راهنمای انتخاب روغن موتور مناسب

در این مقاله سعی کردیم به راهنمای انتخاب روغن موتور مناسب اشاره کنیم تا بتوانید بهترین روغن موتور متناسب با خودروی خود را انتخاب کنید، فروشگاه اویل استارز تعدادی از بهترین روغن موتورهای موجود در بازار را جمع آوری و در اختیار شما قرار می‌دهد، شما می‌توانید برای مشاهده تمامی محصولات ما بر روی لینک خرید روغن موتور کلیک کنید تا از تمامی محصولات ما مطلع شوید.